ภาพรวมผลิตภัณฑ์

S14HV: ตัวถังสมรรถนะที่ปฏิบัติต่อคนพายน้ำหนัก 100 กก. เป็นบทสรุปการออกแบบ ไม่ใช่ข้อยกเว้น

เรือคายัคแบบทัวริ่งส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อรองรับนักพายทั่วไป และหวังว่านักกีฬาที่มีขนาดใหญ่กว่าจะปรับตัวได้ Stellar สร้าง S14HV ในอีกทางหนึ่ง: ตัวเรือสูง 4.5 ม. พร้อมสายน้ำยาว 65 ซม. ห้องนักบินขนาดใหญ่ และพิกัดน้ำหนักบรรทุก 175 กก. - ดังนั้นคนพายที่ใหญ่กว่าจะได้เชื่อมต่อกัน การขับขี่ที่มีประสิทธิภาพแบบเดียวกับที่คนพายตัวเล็ก ๆ ยอมให้ขึ้นเรือสมรรถนะสูง

ออกแบบมาสำหรับนักพายเรือที่มีน้ำหนัก 100 กิโลกรัม+ - เรือสมรรถนะสูงที่พอดีกับขนาดของพวกเขาในที่สุด

65 ซมบีม - ตัวถังที่กว้างที่สุดในตระกูล Stellar touring

175 กกโหลดสูงสุด - คะแนนเดี่ยวสูงสุดในตระกูล

4.5 mความยาว (14'9") - ลำเรือสั้น สามารถบรรทุกได้มาก

195 Lที่เก็บของแบบปิดสนิท (65 + 130 ลิตร)

100กก.+ระดับน้ำหนักของฝีพายที่ตัวเรือถูกสร้างขึ้นมาเพื่อ

15.4 กกโครงสร้างที่เบาที่สุด (อัลฟ่า) - ต่ำกว่า 16 กก. ที่ลำแสง 65 ซม

ความมั่นคงในเรือที่กว้างขึ้นเป็นเรื่องง่าย ความมั่นคงที่ยังคงเคลื่อนไหวเป็นวิศวกรรมS14HV ขยายแนวน้ำเป็น 65 ซม. และลดเบาะนั่งให้เหลือเพียง 2.5 ซม. จากพื้นตัวถัง - สองการตัดสินใจที่ทำงานร่วมกัน ลำแสงกว้างให้ความมั่นคงหลักทันที และเบาะนั่งต่ำช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงของฝีพายอยู่ใกล้น้ำ ดังนั้นตัวเรือจึงไม่รู้สึกหนักบน-อย่างที่เรือที่ "มั่นคง" หลายๆ ลำทำ ผลลัพธ์ที่ได้อ่านได้ชัดเจนบนผืนน้ำ: แท่นที่คุณหยุดคิดถึง เพื่อให้คุณสามารถมุ่งความสนใจไปที่การพายเรือได้

จากนั้นก็มีห้องนักบิน ด้วยขนาด 34.3" × 18.9" (87 × 48 ซม.) ถือเป็นช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มทัวร์ริ่ง - เข้าและออกได้ง่ายกว่า ระยะห่างเข่าจริงสำหรับโครงสูง และพื้นที่สำหรับที่นั่งที่กว้างขึ้นซึ่งนักพายที่มีน้ำหนัก 100 กก.+ ต้องการ ตัวเรือยังคงรักษารูปทรงที่มีประสิทธิภาพแม้จะมีลำแสง และตัวเลือกเสริมที่บังคับหางเสือเหนือ- ช่วยเพิ่มการควบคุมลมและคลื่นสำหรับการเดินทาง-ทางน้ำเปิด

เราสร้าง S14HV ในโรงงานของเราเองภายใต้ใบอนุญาต Stellar และภายใต้แบรนด์ของคุณ สำหรับผู้จัดเตรียมอุปกรณ์ที่ให้บริการลูกค้ารายใหญ่-และ- ผู้นำเข้าปิดช่องว่างขนาดในช่วงของพวกเขา และไม้กอล์ฟที่รับสมัครสมาชิกจำนวนมากขึ้น นั่นหมายถึงโปรแกรมเรือคายัคคาร์บอนไฟเบอร์แบบกำหนดเองที่ห้องนักบิน รายละเอียดของดาดฟ้า และความพร้อมของหางเสือได้รับการจัดการในคำสั่งซื้อเดียว - พันธมิตรการผลิตของคุณ ไม่ใช่แค่ซัพพลายเออร์ของเรือสำเร็จรูปเท่านั้น

พอดีวิศวกรรม

ตัวถังกว้าง มีคำอธิบายประกอบ: คำตอบทางวิศวกรรมสี่ประการสำหรับปัญหาเดียวที่พอดี

คนพายที่ใหญ่กว่าไม่ใช่คนพายตัวเล็กที่ขยายขนาด - เรือต้องการสัดส่วนที่แตกต่างกัน ต่อไปนี้คือวิธีที่ S14HV แก้ไขปัญหาความพอดี อ่านจากการวาดตัวถังจากบน-

สายน้ำ 65 ซม

ความมั่นคงเบื้องต้นมาจากการกระจายลำแสงที่แนวตลิ่ง ไม่ใช่จากเบาะนั่งสูง ตัวถังที่กว้างจะค่อยๆ ยึดเกาะและคงอยู่ - ซึ่งเป็นรากฐานที่นักพายเรือขนาดใหญ่ทุกคนต้องการก่อนสิ่งอื่นใด
ห้องนักบินขนาดใหญ่

ช่องเปิดขนาด 34.3" × 18.9" ทำให้การเข้าและออกทำได้สะดวก เข่ามีระยะห่าง และชั้นอุปกรณ์ฤดูหนาวก็ไม่มีปัญหา ช่องที่ใหญ่กว่านั้นเป็นคุณสมบัติที่พอดี ไม่ใช่การประนีประนอม
ความสูงเบาะนั่ง 2.5 ซม

ที่นั่งเกือบจะอยู่บนพื้นตัวถัง จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำคือสิ่งที่ทำให้เรือลำกว้างไม่รู้สึกลำเอียงในการทรงตัว - โดยการออกแบบ ไม่ใช่เพราะโชค
เป็นทางเลือกเหนือ-หางเสือท้ายเรือ

TA ฝีพายที่ใหญ่กว่าจะเคลื่อนลมได้มากขึ้น หางเสือควบคุมการล่องลอยในน้ำเปิด อุปกรณ์เชื่อมต่อเป็นแบบมาตรฐาน - ส่วนหางเสือนั้นมาจากโรงงาน- ติดตั้งตามคำขอ

ข้อมูลจำเพาะ

Stellar S14HV - ข้อมูลทางเทคนิค

ความยาว	14'9" / 4.5 m
บีม	25.6" / 65 ซม. - กว้างที่สุดในกลุ่ม Stellar touring
ความลึก	14" / 35.5 ซม
การเปิดห้องนักบิน	34.3" L × 18.9" W (87 × 48 ซม.) - โอเวอร์ไซส์
ความสูงของแฮทช์ (ด้านหลัง / ด้านหน้า)	ด้านหลัง 9.7" / 24.5 ซม. · ด้านหน้า 14" / 35.5 ซม
ความสูงของที่นั่ง	1.0" / 2.5 ซม. จากพื้นตัวถัง
โหลดสูงสุด	386 ปอนด์ / 175 กก. (คนพาย + เกียร์)
ช่วงความสูงของฝีพาย	5'3" – 6'5" / 1.6 – 1.95 m
ระดับน้ำหนักของฝีพาย	ออกแบบมาสำหรับนักพายขนาดใหญ่ (100 กก.+)
ที่เก็บของโบว์	17.2 แกลลอน / 65 ลิตร
ที่เก็บของท้ายเรือ	34.3 แกลลอน / 130 ลิตร
พื้นที่เก็บข้อมูลที่ปิดสนิททั้งหมด	195 ลิตร · คันชักแบบปิดผนึกและฟักท้ายเรือ + ฝักส่วนท้ายเรือ
ไม้ค้ำเท้า	ที่วางเท้า SmartTrack - ปรับได้ หางเสือ-ควบคุมได้
หางเสือ	หางเสือท้ายเรือเหนือ-เป็นทางเลือก (อุปกรณ์มาตรฐาน)
ที่จับ	ด้ามจับสเติร์นตามหลักสรีรศาสตร์ · ช่องพายและแถบล็อคที่ใหญ่ขึ้น
Layup ที่มีจำหน่าย	Alpha 15.4 กก. · Excel 15.5 กก. · มัลติ-Sport 18 กก. · Advantage 18.3 กก.

ตัวเลือกการสร้าง

แผ่นลามิเนตสี่แผ่นขวาง-หมวด: สิ่งที่คุณกำลังจะซื้อจริงๆ

ตัวเรือกว้างจุพื้นที่ได้มาก ดังนั้นแผ่นลามิเนตจึงมีความสำคัญมากกว่าบนเรือแคบ S14HV แต่ละรุ่นเป็นวัสดุประกบที่แตกต่างกัน - นี่คือกายวิภาคศาสตร์ ทีละชั้น และโปรแกรมฝีพายที่แต่ละอันเหมาะสม

อัลฟ่า - เรือใหญ่เบา

ด้วยน้ำหนัก 15.4 กก. นี่คือตัวถังย่อย- 16 กก. พร้อมคานยาว 65 ซม. ซึ่งไม่ธรรมดาโดยตั้งใจ สำหรับนักฝีพายที่บรรทุกเรือของตนเอง หรือผู้จัดเตรียมอุปกรณ์ที่ยกกองเรือทุกวัน Alpha จะลดน้ำหนักโดยไม่ต้องเอาความกว้างออก

ความแข็งของ Excel - พร้อมความต้านทานแรงกระแทก

Kevlar® เพิ่มความแกร่งให้กับตารางแข็งและเบาที่ 15.5 กก. ตัวเลือกที่สมดุลสำหรับนักฝีพายตัวใหญ่ที่ต้องการสัมผัสถึงประสิทธิภาพและเกราะป้องกันเมื่อลงสู่พื้นอย่างแรง

มัลติ-Sport - ตัวถังที่ทนทาน

ตัวถังเดี่ยวที่ยืดหยุ่น-ที่หนัก 18 กก. ซึ่งกั้นจากน้ำตื้นและการใช้แม่น้ำ I–II สำหรับจุดเช่าที่เรือพบกับฝีพายที่ไม่รู้จัก ตารางนี้จะคงอยู่ตลอดทั้งฤดูกาล

ข้อได้เปรียบ - กองเรือที่ขับเคลื่อนด้วย

แก้วผสมแกน Soric® ที่ 18.3 กก.: ทนต่อการเจาะ- ค่าซ่อม-ต่ำ- และการเลือกความคุ้มค่าสำหรับ-โปรแกรมการเช่าหมุนเวียนและกลุ่มยานพาหนะของโรงเรียน

บริการ OEM / ODM

พอร์ตโฟลิโอประเภท-ตัวถัง: ปิดช่องว่างขนาดในช่วงของคุณด้วยพันธมิตรผู้ผลิตรายเดียว

ช่วงการเดินทางจำนวนมากสูญเสียยอดขายที่ปลายทั้งสองด้านของสเปกตรัมตัวถัง - ฝีพายขนาดเล็กและฝีพายขนาดใหญ่ S14HV เป็น-จุดจบที่มีปริมาณมากของเรื่องราวขนาดโมเดลสาม-ที่เราสามารถสร้างภายใต้แบรนด์ของคุณได้ โดยมีการปรับแต่งระดับห้องนักบิน-ให้พอดี ซึ่งซัพพลายเออร์ทั่วไปจะไม่แตะต้อง

ขนาด-เกรดพอดีห้องนักบิน

ความหนาของโฟมที่นั่ง ความยาวลู่วิ่งของที่วางเท้า และแผ่นรองเข่าจะถูกปรับให้เข้ากับลักษณะฝีพายที่คุณเสิร์ฟ เราเก็บไลบรารีเทมเพลตห้องนักบินตามเกรดขนาด ดังนั้นคอนเทนเนอร์ทั้งหมดจึงสามารถจัดส่งเป็นคลาสที่มีขนาดพอดีพอดีสามหรือสี่คลาส - แต่ละคลาสที่เหมือนกันภายในเกรด

พลัส-โปรแกรมกองเรือขนาด

สำหรับผู้ประกอบเสื้อผ้าและผู้ดำเนินการให้เช่าที่มีฐานลูกค้าขนาดใหญ่-และ-สูง เราสร้างกลุ่มยานพาหนะที่ตรงกันบน S14HV: โครงสร้างที่สม่ำเสมอ สีที่สม่ำเสมอ บันทึกความพอดีตามลำดับต่อลำเรือ เรือทุกลำในกองเรือมีฝีพายที่เหมือนกัน ดังนั้นพนักงานของคุณสามารถมอบหมายหน่วยต่างๆ ได้อย่างมั่นใจ

การปรับแต่งเด็คและพ็อด

ระบบสี RAL ใน-แม่พิมพ์ ข้อมูลจำเพาะของดาดฟ้าเรือ ส่วนช่องไม้พาย และรายละเอียดแถบล็อค - เฟอร์นิเจอร์ดาดฟ้าได้รับเลือกให้เหมาะกับกรณีการใช้งานของกลุ่มยานพาหนะของคุณ สีสดใสต้องใช้การเคลือบพิเศษ (เพิ่ม 100–200 กรัม) เราจัดการการแลกเปลี่ยน-ในแผนน้ำหนักเพื่อให้ข้อมูลจำเพาะตรงกับมาตราส่วน

หางเสือ-พร้อมสร้าง

ฟิตติ้งมีมาตรฐาน นอกจากนี้เรายังสามารถ-ติดตั้งหางเสือที่อยู่เหนือ-จากโรงงานด้วยโครงยึดเท้า SmartTrack -ที่ได้รับแรงดึงและทดสอบแล้ว สำหรับผู้ควบคุมทางน้ำเปิด- สิ่งนี้จะเปลี่ยนตัวเรือท่องเที่ยวที่มั่นคงให้กลายเป็นแท่นสำรวจที่มีการควบคุม ซึ่งจัดส่งพร้อมพาย

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เราจะเลือกระหว่าง S14HV และ S16 LV ได้อย่างไร

ตอบ: พวกเขานั่งอยู่คนละปลายของสเปกตรัมความพอดีเดียวกัน S16 LV เป็นตัวถังที่มีปริมาตรน้อย-สำหรับฝีพายขนาดเล็กและขนาดกลาง- - สั้นกว่า แคบกว่า และเบากว่า S14HV เป็นลำเรือที่มีปริมาตรสูง-สำหรับฝีพายที่มีน้ำหนัก 100 กิโลกรัม+ - ลำเรือที่กว้างกว่า ห้องนักบินขนาดใหญ่พิเศษ และพิกัดน้ำหนักบรรทุก 175 กิโลกรัม หากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของคุณรองรับปลายทั้งสองด้านของร่างกาย การเคลื่อนไหวที่ชาญฉลาดคือการพกพาทั้งสองอย่าง: ร่วมกับ S16 G3 ที่อยู่ตรงกลาง พวกมันจะครอบคลุมนักพายเรือเกือบทุกคนที่เดินเข้าไปในร้านของคุณหรือไปยังท่าเรือเช่าของคุณ

ถาม: จริงๆ แล้ว "ออกแบบมาสำหรับฝีพายที่มีน้ำหนัก 100 กก.+" มีการเปลี่ยนแปลงอะไรในตัวเรือบ้าง

ตอบ: สามสิ่ง ประการแรก แนวน้ำกว้างขึ้น (65 ซม.) ดังนั้นตัวเรือจึงเคลื่อนตัวได้มากขึ้นและคงความเสถียรภายใต้ฝีพายที่หนักกว่า ประการที่สอง ห้องนักบินมีขนาดใหญ่ (87 × 48 ซม.) พร้อมที่นั่งที่กว้างขึ้น โครงที่ใหญ่ขึ้นจึงเข้าได้สบายและเข้าออกได้ง่าย ประการที่สาม ระดับการรับน้ำหนักคือ 175 กก. ดังนั้นฝีพายที่มีน้ำหนัก 100 กก. ยังคงมีความจุสำรองสำหรับอุปกรณ์และน้ำ ตัวเรือมาตรฐานที่มีน้ำหนัก 150 กิโลกรัมจะทำให้ฝีพายคนเดียวกันนั้นใกล้ถึงขีดจำกัดก่อนที่สัมภาระใดๆ - ที่ S14HV จะเก็บไว้ในซองออกแบบ

ถาม: ลำแสงขนาด 65 ซม. ทำให้ S14HV ทำงานช้าลงหรือไม่

ตอบ: เส้นน้ำที่กว้างขึ้นแลกความเร็วระดับบนสุด-เพื่อความเสถียร และ S14HV ก็พูดตามตรงว่า - เป็นตัวถังแบบทัวร์ริ่ง ไม่ใช่ตัวถังแบบแข่งขัน แต่รายละเอียดสองประการช่วยปกป้องประสิทธิภาพในการล่องเรือ: เบาะนั่งสูงจากพื้นเพียง 2.5 ซม. ทำให้จุดศูนย์ถ่วงของฝีพายต่ำ ดังนั้นลำแสงกว้างจึงไม่สร้างแรงต้านจากส้นเท้า และรูปร่างตัวถังยังคงมีประสิทธิภาพแม้จะมีลำแสงก็ตาม ผลลัพธ์ที่ได้คือเรือที่มั่นคงซึ่งแล่นได้สบายๆ แทนที่จะเป็นเรือท้องแบน และตัวเลือกเสริมบนหางเสือ- ช่วยให้สามารถติดตามลมและคลื่นได้อย่างแท้จริง

ถาม: ห้องนักบินขนาดใหญ่เหมาะกับใครจริงๆ

ตอบ: นอกเหนือจากฝีพายที่มีขนาดใหญ่กว่าแล้ว ช่องขนาด 87 × 48 ซม. ยังให้บริการสามกลุ่มที่ใช้งานจริง ได้แก่ นักฝีพายที่สวมเสื้อผ้าหลายชั้นหรือชุดดรายสูท และไม่ต้องการต่อสู้ด้วยอุปกรณ์เมื่อเข้ามา ใครก็ตามที่เคลื่อนไหวสะโพกหรือเข่าได้จำกัด และต้องการทางออกที่ง่ายกว่า และลูกค้าเช่าไม่ทราบขนาดที่ต้องการเรือลำเดียวที่เหมาะกับคนส่วนใหญ่ สำหรับผู้ประกอบเสื้อผ้า คนสุดท้ายเท่านั้นที่สามารถพิสูจน์โมเดลได้

ถาม: หางเสือเป็นมาตรฐานหรือไม่? แตกต่างจากหางเสือของ ST21 อย่างไร?

ตอบ: ใน S14HV หางเสือท้าย-เป็นทางเลือกเสริม: อุปกรณ์ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับตัวเรือทุกตัว และเราโรงงาน-ให้ติดตั้งหางเสือได้เองตามคำขอ โดยปรับ-แรงดึงล่วงหน้าด้วยเหล็กค้ำยันเท้า SmartTrack เรือตีคู่ ST21 ถือหางเสือเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เนื่องจากเรือพาย 2- ต้องได้รับอำนาจในการบังคับทิศทางตั้งแต่วันแรก บน S14HV หางเสือเป็นแบบใช้-กรณีการตัดสินใจ - เลือกสำหรับ-น้ำและลม-โปรแกรมที่เปิดโล่ง ข้ามไปเพื่อปฏิบัติการในที่กำบังที่เงียบสงบ และรู้ว่าหางเสือเรือ-พร้อมแล้วไม่ว่าจะทางใด

ถาม: โดยทั่วไปแล้วผู้ซื้อ B2B รายใดจะสั่งซื้อ S14HV

ตอบ: โปรไฟล์หลักสี่โปรไฟล์หลัก: ช่างตัดเย็บเสื้อผ้าและผู้ดำเนินการให้เช่าซึ่งมีฐานลูกค้าขนาดใหญ่-และ- ผู้นำเข้าปิดช่องว่างขนาดในช่วงการเดินทางของตนและต้องการโมเดลที่มีปริมาณสูง-ซึ่งสร้างแบรนด์ได้ สโมสรและโครงการต่างๆ ที่กำลังรับสมัครสมาชิกจำนวนมากขึ้น และผู้ดำเนินการทัวร์ที่ดำเนินการเดินทางทางน้ำแบบเปิด-ซึ่งต้องการตัวเรือที่มีเสถียรภาพและหางเสือ- เราเสนอราคาต่อลามิเนตและต่อขนาด-ระดับการปรับแต่งเกรด - ส่งโปรไฟล์และปริมาณฝีพายของคุณ และเรากลับมาพร้อมกับคำแนะนำกลุ่มรถ ไม่ใช่ราคาเดียว-

Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและผู้จำหน่ายเรือคายัคท่องเที่ยวปริมาณมาก-ที่น่าเชื่อถือที่สุดในประเทศจีน ด้วยทีมงานผลิตมืออาชีพ เราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่ของเราได้ โปรดวางใจในการซื้อเรือคายัคทัวร์ริ่ง-ปริมาณมากที่ปรับแต่งเองจากโรงงานของเรา

ป้ายกำกับยอดนิยม: เรือคายัคท่องเที่ยวปริมาณสูง- ประเทศจีนผู้ผลิตเรือคายัคท่องเที่ยวปริมาณสูง- ซัพพลายเออร์ โรงงาน