ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ตัวถังแบบ Touring ที่ตอบโจทย์นักพายเรือไม่ว่าจะอยู่ที่ไหน
เรือคายัคแบบเดินเท้ารุ่นที่สาม-รุ่นที่ 16- ของ Stellar - การออกแบบใหม่ที่มีความเสถียรเป็นหลัก ซึ่งขยายประตูหน้าของกีฬาให้กว้างขึ้นโดยไม่ทำให้ฝูงชนที่เข้ามารุมช้าลง
S16 G3 เป็นตัวถังประตูหน้า-ที่กว้างที่สุด-ในกลุ่มรถทัวร์ริ่งของ Stellar
ด้วยการสร้างจากรูปทรงเรขาคณิตที่พิสูจน์แล้วถึงสองรุ่น Stellar ได้เพิ่มลำแสงอีกครึ่งนิ้วเพื่อให้มีฐานที่สงบขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จากนั้นจึงเพิ่มความลึกของกระดูกงูให้ลึกขึ้นโดยมีความเว้ามากขึ้น เพื่อให้ตัวเรือเคลื่อนตัวได้ตรงแม้ว่าหางเสือจะยังคงอยู่ก็ตาม ผลลัพธ์ที่ได้คือเรือคายัคทัวร์ริ่งความยาว 4.92 ม. ที่ช่วยชดเชยจังหวะการพายของมือใหม่ แต่ยังตอบสนองได้เมื่อนักพายที่มีประสบการณ์โน้มตัวลงไป
ส่วนโค้งและท้ายเรือเพรียวบางช่วยรักษาประสิทธิภาพดังที่ทราบกันว่า S16 - ความเสถียรที่เพิ่มขึ้นนั้นไม่ต้องแลกกับการร่อน ด้ามจับยางที่ออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ทำให้การเดินลงน้ำและการเคลื่อนย้ายระหว่างทะเลสาบสะดวกสบายยิ่งขึ้นอย่างแท้จริง โดยนักฝีพายที่มีรายละเอียดจะสังเกตเห็นทุกวัน
ด้วยพิกัดน้ำหนักบรรทุก 156 กก. และห้องนักบินที่เหมาะกับระยะฝีพาย 1.5–1.96 ม. ทำให้เป็นรุ่นที่เหมาะกับไม้กอล์ฟ กลุ่มยานพาหนะเช่า และแบรนด์ค้าปลีกที่สร้างสายเรือคายัคคาร์บอนไฟเบอร์สายแรก - และมีจำหน่ายแบบขายส่ง หรือเป็นโปรแกรม OEM ที่ปรับแต่งเองจากโรงงานของเรา
โหลดสูงสุด - เกียร์-ความจุสำหรับการเดินทางที่เป็นมิตร
คานกว้างขึ้น 1 ซม. เพื่อเพิ่มความมั่นคง
ลามิเนตสร้างจากคุณค่าสู่น้ำหนักการแข่งขัน
เบาที่สุด - เติมรถง่าย- และขนย้าย
รายละเอียดการออกแบบ
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปในรุ่นที่สาม
ความเสถียร คำนวณใหม่
การเปลี่ยนแปลงที่กำหนดโดย G3: +0.5" / 1 ซม. ของความกว้างของลำแสงเมื่อเทียบกับรุ่นที่สอง เมื่อรวมกับกระดูกงูที่ลึกกว่าและความเว้าที่เพิ่มขึ้น ตอนนี้ตัวเรือต้านทานการกลิ้งและกังหันสภาพอากาศโดยไม่มีการแก้ไขหางเสืออย่างต่อเนื่อง นักพายใหม่ยังคงอยู่ในเขตความสะดวกสบายของตน นักพายสำรวจที่บรรทุกสัมภาระมากจะรักษาเส้นทางตรงมากขึ้นโดยใช้ความพยายามน้อยลง
ประสิทธิภาพ เก็บรักษาไว้
ตัวถังที่กว้างกว่ามักจะหมายถึงตัวถังที่ช้ากว่า Stellar หลีกเลี่ยงการแลก-โดยการลดหัวเรือและท้ายเรือ เพื่อรักษาระดับน้ำในขณะที่ช่วงกลาง-ทำหน้าที่ทรงตัว S16 G3 ยังคงความคล่องตัวในการเดินทางในขณะเดียวกันก็ได้รับความสงบอย่างที่ผู้ซื้อครั้งแรก-รู้สึกได้ทันที
ความสบายทั้งบนน้ำและใต้น้ำ
- ฝักดาดฟ้า + ฟักธนู + ฟักท้ายเรือ:พื้นที่จัดเก็บที่จัดไว้สำหรับการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับไปยังทัวร์หลาย-
- บังคับเลี้ยวไปทางท้าย-:ดาดฟ้าสะอาด ลดจุดกีดขวาง ติดตั้งหางเสือได้ง่าย
- อุปกรณ์พยุงต้นขา:การควบคุมขอบที่แม่นยำส่งกำลังจากสะโพกไปยังตัวถัง
- ที่จับยางตามหลักสรีรศาสตร์:รถยนต์ที่สะดวกสบาย-เติมและขนย้าย
- ช่วงความพอดีของห้องนักบินแบบเต็ม:ช่องเปิดขนาด 44 ซม. × 89 ซม. เหมาะกับระยะฝีพาย 1.5–1.96 ม
ข้อมูลจำเพาะ
ข้อมูลทางเทคนิค S16 G3
| ความยาว | 16'2" / 4.92 m |
|---|---|
| บีม (กว้าง) | 22.4" / 56.9 ซม |
| ความลึก | 12.7" / 32.2 ซม |
| ช่วงความสูงของฝีพาย | 5' – 6'5" / 1.5 – 1.96 m |
| โหลดสูงสุด | 344 ปอนด์ / 156 กก |
| ความยาวห้องนักบิน | 35" / 89 ซม |
| ความกว้างห้องนักบิน | 17.3" / 44 ซม |
| พื้นที่จัดเก็บ | ฝักดาดฟ้า ฟักธนู และฟักท้ายเรือ |
| พวงมาลัย | เหนือ-หางเสือท้ายเรือ |
| รุ่น | รุ่นที่ 3 (G3) - ลำแสงกว้างขึ้น กระดูกงูลึกขึ้น |
การก่อสร้าง
โครงสร้างลามิเนตสี่ชิ้น - หนึ่งลำ
กำหนดราคาขายปลีกของคุณจากบนลงล่าง หรือสั่งทำกำหนดการเคลือบลามิเนตแบบกำหนดเองสำหรับแบรนด์ของคุณ
อัลฟ่าทอ
เส้นใยคาร์บอนทออีพอกซี Toray 3K เคลือบด้วยความร้อน-พร้อมแกนรังผึ้ง Nomex® เคลือบใส- แข็งเป็นพิเศษ น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ เคลื่อนย้ายออกจากน้ำได้ง่าย สเป็คเรือธงสำหรับผู้ซื้อที่มีสมรรถนะ
01
เอ็กเซล
ลามิเนต Kevlar® และไฟเบอร์กลาสบนแกนรังผึ้ง Nomex® เคลือบเจลเสร็จแล้ว -ความแข็งแกร่งในระดับการแข่งขันและน้ำหนักเบาในราคาที่เป็นมิตร - ข้อเสนอระดับกลาง-ที่แข็งแกร่งสำหรับผู้ค้าปลีกที่เน้นการแข่งรถ-
02
มัลติ-กีฬา
ตัวถังผิวเดี่ยวคาร์บอนและเคฟลาร์®-พร้อมเจลโค้ตใสบนดาดฟ้า Advantage ทนทานต่อกระแสน้ำเชี่ยวระดับ I–II และการลงจอดตื้น ๆ ได้เท่าเทียมกันที่บ้านนอกชายฝั่ง อุปกรณ์มาตรฐานเหนือ-หางเสือท้ายเรือ
03
ข้อได้เปรียบ
กระจกอีพ็อกซี่อบความร้อน-พร้อมแกน Soric® - ทนทาน ทนต่อการเจาะ- และประหยัด- ตัวเลือกที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับกลุ่มเช่า สโมสร และผู้ซื้อเรือคายัคคาร์บอน-ครั้งแรก
04
บริการ OEM / ODM
เปลี่ยน S16 G3 ให้เป็นโมเดลเริ่มต้นของแบรนด์คุณ
ในฐานะผู้ผลิตเรือคายัคคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้ตัวเรือในการผลิต เราสามารถนำแพลตฟอร์มที่มั่นคงและผ่านการพิสูจน์แล้วมาสู่ตลาดของคุณได้เร็วกว่า-แม่พิมพ์แบบขีดข่วน
โปรแกรมสโมสรและทีม
ฟลีตสร้างตามสีของทีมโดยมีราคาจำนวนมาก แพ็คเกจอะไหล่ และการสนับสนุน-อะไหล่ทดแทน
ข้อมูลจำเพาะของกองเรือเช่า
ข้อได้เปรียบด้านความทนทานของลามิเนต กราฟิกที่มีตราสินค้า และหมายเลข - กำหนดค่าไว้สำหรับการใช้งานรายวัน
สายแบรนด์ค้าปลีก
โลโก้ของคุณ จานสีของคุณ บรรจุภัณฑ์ของคุณ - ป้ายส่วนตัว-สายเรือคายัคคาร์บอนไฟเบอร์ภายใต้แบรนด์ของคุณเอง
กิจกรรมและกองเรือการแข่งขัน
เรือที่มีตราสินค้าผู้สนับสนุน{0}}ที่ประสานงานกันจัดส่งสำหรับการแข่งเรือ การแข่งขันบนเวที และวันสาธิต
โครงการ OEM/ODM ได้รับการยอมรับเฉพาะในเรือคาร์บอนไฟเบอร์- พายเรือคายัคท่องเที่ยว เซิร์ฟสกี และเรือคอมโพสิตที่เกี่ยวข้อง - ทำให้ทุกโปรแกรมอยู่ในความสามารถด้านการผลิตหลักของเรา
ทำไมต้องร่วมงานกับเรา
วินัยในการผลิตคุณสามารถวางแผนการเปิดตัวได้
ทุกเลย์อัพจะเคลื่อนที่ตามลำดับที่ควบคุมเหมือนกัน - นี่คือวิธีที่เรารักษาคุณภาพที่ทำซ้ำได้ทั่วทั้งคอนเทนเนอร์แล้วคอนเทนเนอร์เล่า
กระบวนการปรับสภาพพื้นผิวที่มีอยู่
เลย์อัพ & อินฟิวชั่น
การตัดที่แม่นยำและการแช่แบบสุญญากาศล็อคด้วยปริมาณเรซินที่สม่ำเสมอทั่วทั้งตัวถังทุกตัวในชุด
แก้ร้อน
วงจรการควบคุมอุณหภูมิจะเชื่อมโยงอีพอกซีครอส-อย่างสมบูรณ์เพื่อความแข็งแกร่งที่ทนทานและคงทน
ตัดแต่งและประกอบ
ฮาร์ดแวร์ดาดฟ้า ฟัก หางเสือ และอุปกรณ์ที่ติดตั้งและแรงบิดตามข้อกำหนด
การตรวจสอบและแพ็ค
การตรวจสอบน้ำหนักกับเป้าหมาย การทดสอบการรั่วบนฟัก การตรวจสอบเจลโค้ต จากนั้นจึงส่งออกลัง
ชุดเครื่องมือช่าง
แม่พิมพ์ที่มีอยู่จะทำให้ระยะเวลารอคอยสินค้าของ OEM สั้นลง
ผสม-บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์
รวมทัวร์ริ่ง เซิร์ฟสกี และอะไหล่ไว้ในการจัดส่งครั้งเดียว
ระบบ ISO 9001
กระบวนการที่จัดทำเป็นเอกสารตั้งแต่การรับวัสดุจนถึงการจัดส่ง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: S16 G3 หรือ S18 G2 - หุ้นในตลาดของเราควรตัวไหนก่อน
ตอบ: S16 G3 แลกความยาวสองฟุตเพื่อแพลตฟอร์มที่กว้างและสงบกว่า - เรือคายัคคาร์บอนไฟเบอร์ลำแรกที่ดีกว่าและผู้เช่าที่แข็งแกร่งกว่า S18 G2 ยาวกว่า เร็วกว่า และเหมาะกับนักพายทัวร์ริ่งที่มีประสบการณ์ ผู้นำเข้าหลายรายสต็อกสินค้าทั้งสองอย่าง: S16 สำหรับกลุ่มรายการปริมาณ, S18 สำหรับลูกค้าตามประสิทธิภาพ
ถาม: จริงๆ แล้วลำแสงที่ขยายกว้างเปลี่ยนแปลงไปบนน้ำอย่างไร
ตอบ: ลำแสงที่เพิ่มขึ้น 1 ซม. ช่วยเพิ่มความมั่นคงในช่วงเริ่มต้น - เรือจะรู้สึกมั่นคงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อมีฝีพายคนใหม่เข้ามานั่งและเริ่มพายเรือ เมื่อรวมกับกระดูกงูที่ลึกขึ้นแล้ว ยังช่วยลดแนวโน้มในการเคลื่อนตัว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้หางเสือน้อยลงในการยึดเส้นทาง สำหรับการเช่าและการใช้งานมือใหม่ นี่คือความแตกต่างระหว่างเซสชั่นแรกอย่างมั่นใจและเซสชั่นที่ประหม่า
ถาม: G3 แตกต่างจาก S16 รุ่นก่อนหน้าอย่างไร
ตอบ: การเปลี่ยนแปลงสามประการที่นิยามไว้: ลำแสงถูกขยายให้กว้างขึ้น 0.5 นิ้ว / 1 ซม. กระดูกงูมีความลึกขึ้น และกระดูกงูมีความเว้ามากขึ้น คันธนูและท้ายเรือเรียวยาวถูกเก็บไว้เพื่อปกป้องประสิทธิภาพ ผลกระทบสุทธิ: ดึงดูดใจได้กว้างขึ้นในระดับความสามารถต่างๆ โดยไม่ละทิ้งการร่อนของตัวถัง
ถาม: โครงสร้างหลัก Nomex® และ Soric® แตกต่างกันอย่างไร
ตอบ: Alphaทอและ Excel ใช้แกนรังผึ้งNomex® - ความแข็งสูงสุด-ต่อ-น้ำหนัก ซึ่งเป็นทางเลือกสำหรับผู้ซื้อที่มีน้ำหนักทุกกรัม Advantage ใช้แกน Soric® ในโครงสร้างไฟเบอร์กลาสผสม: หนักกว่าเล็กน้อย แต่ทนทานต่อการเจาะทะลุมากกว่า และประหยัดกว่ามาก Multi-Sport อยู่ตรงกลางด้วยคาร์บอน/Kevlar® single skin เราจะจับคู่งานสร้างให้ตรงกับราคาตลาดของคุณ
ถาม: คุณแนะนำรูปแบบใดสำหรับการเช่าหรือกลุ่มฟลีตคลับ?
ตอบ: โครงสร้างข้อได้เปรียบ โดยผสมผสานอัตราส่วนราคา-ต่อ-น้ำหนักที่ดีที่สุดเข้ากับความต้านทานการเจาะทะลุได้จริง และการเคลือบเจลโค๊ตนั้นซ่อมแซมได้ง่าย โดยทั่วไปแล้ว กองเรือในดินแดนของเราจะจับคู่หน่วยเช่า Advantage กับเรือ Excel หรือ Multi-Sport สองสามลำเพื่อเป็นไกด์และสมาชิกที่แข็งแกร่งกว่า
ถาม: เราสามารถสร้างแบรนด์ S16 G3 ด้วยสีสโมสรหรือบริษัทของเราได้หรือไม่
ก. ใช่. เราจับคู่เจลโค้ทกับข้อมูลอ้างอิง RAL ของแบรนด์ของคุณ หรือจัดเตรียมชิปสีจริงเพื่อขออนุมัติ สามารถใช้โลโก้ หมายเลขยานพาหนะ และกราฟิกที่กำหนดเองได้ก่อนการบ่ม เฉดสีสว่าง เช่น สีเหลืองและสีส้ม จำเป็นต้องมีการเคลือบเพิ่มเติม - ส่วนเพิ่มเติมเล็กน้อย เราจะแจ้งไว้ในใบเสนอราคาของคุณ
หางโจว Chengxin คอมโพสิตวัสดุ Co. , Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของเรือคายัคท่องเที่ยวคาร์บอนไฟเบอร์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในประเทศจีน ด้วยทีมงานผลิตมืออาชีพ เราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่ของเราได้ โปรดมั่นใจในการซื้อเรือคายัคท่องเที่ยวคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีเสถียรภาพเป็นตัวเอกที่กำหนดเองจากโรงงานของเรา
ป้ายกำกับยอดนิยม: เรือคายัคท่องเที่ยวคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีเสถียรภาพเป็นตัวเอก ประเทศจีนผู้ผลิตเรือคายัคท่องเที่ยวคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีเสถียรภาพเป็นตัวเอกซัพพลายเออร์โรงงาน
