แนวคิด
ประสิทธิภาพโดยไม่ต้องแลก-
ตัวเรือชวามีพื้นฐานมาจาก Eagle - ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งได้รับการปรับแต่งให้แคบลง 1 ซม. ซึ่งปรับปรุงประสิทธิภาพในขณะเดียวกันก็รักษาเสถียรภาพที่ทำให้ Eagle ดีมาก ลำแสงน้อยลง ความมั่นใจเท่าเดิม
น้ำหนักทุกกรัมมีความสำคัญต่อการแข่งรถสกี ดังนั้นที่จับบนกระดานจึงหายไปเพื่อการขับขี่ที่สะอาดและเบากว่า - ในขณะที่ด้ามจับของห้องนักบินยังคงอยู่เพื่อการพกพาที่ง่ายดาย ผลลัพธ์: นักแข่งที่เบาและมีประสิทธิภาพที่จะทำให้คุณอยู่หน้าฝูงในทุกสภาวะ และช่วยให้คุณยิ้มได้ตลอดการพายเรือไปตามลมเป็นระยะทางหลายไมล์
คุณสมบัติ
ปรับแต่งเพื่อความเร็ว
การเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ กำไรมหาศาล - ชวาคือ DNA ของอินทรี ลับคมขึ้น
อินทรี แคบกว่า 1 ซม
ตัวถังแบบเดียวกับ Eagle, ลำแสงน้อยลง 1 ซม. - ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ความรู้สึกมั่นคงที่นักฝีพายไว้วางใจยังคงอยู่
ปรับปรุง Bowdeck
ส่วนโค้งที่สะอาดและเพรียวบางตัดผ่านลมและคลื่น ช่วยให้การขับขี่ราบรื่นเมื่อสภาวะต่างๆ มีชีวิตชีวา
ที่วางเท้า RT-1
แผ่นวางเท้า RT-1 ในช่องวางเท้าที่ออกแบบมาอย่างดีช่วยให้คุณมีฐานที่มั่นคงในการออกตัวในทุกจังหวะ
ดาดฟ้าสะอาด พกพาสะดวก
ที่จับดาดฟ้าถูกกำจัดออกเพื่อให้มีน้ำหนักน้อยลงและแรงต้านลมน้อยลง - ด้ามจับห้องนักบินยังคงอยู่ ดังนั้นการพกพาจึงยังคงเป็นเรื่องง่าย
ห้องนักบินถังตามหลักสรีระศาสตร์
ถังและห้องนักบินขนาดเล็กที่เหมาะกับสรีระที่สะดวกสบายช่วยให้นักพายที่มีน้ำหนักเบาและมีน้ำหนักปานกลาง{0}}ล็อคและควบคุมได้
ข้อมูลจำเพาะ
ตัวเลข
นักแข่งที่แคบพร้อมช่วงความพอดีที่กว้าง
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ความยาว | 20'8" / 6.3 m |
| บีม | 16.9" / 42.9 ซม |
| ความลึก | 13.3" / 33.9 ซม |
| ฝีพายพอดี | 5'0" – 6'6" / 1.5 – 1.98 m |
| ความจุ | 209 ปอนด์ / 95 กก |
| มีงานสร้าง | อัลฟ่า (UD คาร์บอน), Excel, มัลติ-สปอร์ต |
| ที่นั่ง | ถังและห้องนักบินขนาดเล็กตามหลักสรีรศาสตร์ที่สะดวกสบาย |
| ที่จับ | เฉพาะที่จับห้องนักบินเท่านั้น (ตัดที่จับดาดฟ้าออก) |
การก่อสร้าง
ลามิเนตเรซซิ่งสามใบ
แสงคือจุด - ทุกโครงสร้างช่วยลดน้ำหนักในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งและรวดเร็ว
อัลฟ่า ★ ยูนิ-คาร์บอนทิศทาง
23.1 ปอนด์
10.5 กก
-โมดูลัส สูง-อุณหภูมิ-บ่มคาร์บอนทิศทางเดียว - วิธีที่เบาที่สุดและแข็งที่สุดในการแข่งขันกับตัวเรือชวา
เอ็กเซล
24.9 ปอนด์
11.3 กก
เคฟล่าเพิ่มแรงกระแทกเหนือแกนรังผึ้ง Nomex - มีความแข็งและเบามาก และราคาประหยัดกว่า Alpha
มัลติ-กีฬา
30.2 ปอนด์
13.7 กก
ผิวชั้นเดียวคาร์บอนและเคฟล่าร์เหนือดาดฟ้า Advantage มาตรฐาน - ยืดหยุ่นพอที่จะหลุดออกจากกระแสน้ำเชี่ยว และจัดส่งพร้อมอุปกรณ์ยึดหางเสือและตัวค้ำ Andersen
สี
สี RAL ที่มีจำหน่าย
ต้องการเฉดสีอื่นหรือไม่? เราสามารถทำได้
*สีสดใส เช่น สีเหลืองและสีส้ม จำเป็นต้องมีชั้นหลายชั้นเพื่อให้มีความอิ่มตัว และสามารถเพิ่มน้ำหนักเรือได้ 100-200 กรัม
**เทเลเกรย์เป็นสีที่ทำยาก ไม่สามารถรับประกันความสม่ำเสมอของสีได้
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ชวาแตกต่างจากอินทรีอย่างไร
ตอบ: ความยาวตัวถังและลำตัวเท่ากัน 20'8" แต่ Kestrel นั้นแคบกว่า 1 ซม. (ลำแสง 16.9") ซึ่งปรับปรุงประสิทธิภาพในขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพของ Eagle นอกจากนี้ยังลดด้ามจับของกระดานลงเพื่อให้มีน้ำหนักน้อยลง และช่วงความพอดี (5'0"–6'6", 209 ปอนด์) จะถูกปรับให้เหมาะกับนักพายที่มีน้ำหนักน้อยกว่าและ{10}}น้ำหนักปานกลาง
ถาม: เหตุใดที่จับดาดฟ้าจึงถูกถอดออก?
ตอบ: ด้ามจับที่น้อยลงหมายถึงน้ำหนักที่น้อยลง และกระดานที่สะอาดขึ้น - เพื่อรับลมน้อยลง และน้อยลงเมื่อเพิ่มกรัม ที่จับห้องนักบินยังคงอยู่ ดังนั้นการถือสกีจึงเป็นเรื่องง่ายเช่นกัน
ถาม: ชวาสร้างขึ้นเพื่อใคร?
ตอบ: นักพายแข่งที่มีส่วนสูงตั้งแต่ 5'0" ถึง 6'6" (1.5–1.98 ม.) โดยมีน้ำหนักไม่เกิน 209 ปอนด์ (95 กก.) - โดยเฉพาะนักพายที่เบากว่าและน้ำหนักปานกลาง- ที่ต้องการสกีที่ตอบสนองได้ดีและไม่เอาชนะพวกเขา
ถาม: แม้ว่ามันจะแคบกว่า Eagle ก็ตาม มันมีความเสถียรไหม?
ก. ใช่. การลดขนาดลง 1 ซม. เป็นการปรับปรุง ไม่ใช่การประนีประนอม - Stellar รักษาเสถียรภาพของตัวเรือ Eagle ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงประสิทธิภาพผ่านทางตลิ่งที่แคบลง
ถาม: มันรับมือลมใต้ลมได้อย่างไร?
ตอบ: รูปร่างตัวถังถูกสร้างขึ้นเพื่อความสนุกสนานใต้ลม โดยเชื่อมต่อได้ดีและควบคุมได้ในทะเลต่อไปนี้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ Stellar เรียกมันว่า "ความสนุกใต้ลมหลายไมล์"
ถาม: Kestrel กับ SEA - เปรียบเทียบกันยังไง
ตอบ: ทะเล (ลำแสง 20 ฟุต 4 นิ้ว, 16.3 นิ้ว) เป็นเส้นน้ำที่แคบที่สุดในกลุ่ม Stellar สร้างขึ้นสำหรับนักฝีพายชั้นยอดและระดับสูง Kestrel มีขนาด 20'8" พร้อมลำแสง 16.9" โดยมีพื้นฐานมาจากตัวเรือ Eagle - ซึ่งเป็นรถแข่งแคบที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าและมีระยะพอดีที่กว้างกว่า
ถาม: ฉันควรเลือกการก่อสร้างแบบใด
A: Alpha สำหรับรุ่นแข่งที่แข็งที่สุดและเบาที่สุด โดยมีน้ำหนัก 23.1 ปอนด์; ใช้ Excel หากคุณต้องการรับแรงกระแทกของเคฟล่าร์ที่มีน้ำหนักสูงกว่าเล็กน้อย กีฬาหลากหลาย-หากคุณพายเรือในแม่น้ำและน้ำตื้นด้วย - โดยมาพร้อมกับหางเสือเหนือ- ใต้-ข้อต่อท้ายเรือ และ Andersen bailer เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ถาม: เหตุใดจึงไม่มีรุ่น Advantage
ตอบ: Kestrel ถูกกำหนดให้เป็นโมเดลสมรรถนะล้วนๆ ดังนั้น Stellar จึงนำเสนอลามิเนตเกรด-สำหรับรถแข่งแทน: คาร์บอนแบบทิศทางเดียวแบบอัลฟ่า, Excel และแบบ Multi-Sport ที่แกร่งกว่า
หางโจว Chengxin Composite Material Co. , Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของ surfski คาร์บอนไฟเบอร์ชวาที่น่าเชื่อถือที่สุดในประเทศจีน ด้วยทีมงานผลิตมืออาชีพ เราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่ของเราได้ โปรดมั่นใจในการซื้อเซิร์ฟสกีคาร์บอนไฟเบอร์ชวาตัวเอกที่ปรับแต่งเองจากโรงงานของเรา
ป้ายกำกับยอดนิยม: นักโต้คลื่นคาร์บอนไฟเบอร์ชวาที่เป็นตัวเอก ประเทศจีนผู้ผลิตนักโต้คลื่นคาร์บอนไฟเบอร์ชวาที่เป็นตัวเอกซัพพลายเออร์โรงงาน
